こうした静粛性がなめらかな乗り心地を実現しています。, 市街地は、実燃費21.3km/L(ハイブリッド)・12.5km/L(ガソリン)。 ホンダの新しいシャトルと新しいフリードではど... ホンダの新しいシャトルと新しいフリードではどちらが買いですか?ハイブリッドで考えていますが車の知識がありませんので教えてください。赤ちゃんのいる3人家族です。スライドドアの違いは承知してますがエンジンや安全性、経済面なども教えてください。, シャトルだとチャイルドシートに乗せるときに頭をぶつけるかも知れませんね。フリードかなあ何か下の方でデミオディーゼルが騒いでる(笑)コ・ス・パだって糞詰まりのデミオ, Q:=ホンダの新しいシャトルと新しいフリードではどちらが買いですか?ハイブリッドで考えていますが車の知識がありませんので教えてください。赤ちゃんのいる3人家族です。スライドドアの違いは承知してますがエンジンや安全性、経済面なども教えてください。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~残念ですが・・ホンダのHybridは、イマイチだらけで、トヨタのHYBRIDとは、月とスッポンですよ。それと、現状でHYBRIDの選択は、無いと思いますよ。<システム全体の経年劣化が、最大の問題>”非Hybrid車”の方が、・・・・・・・遥かに「コストパフォーマンス」が、高いですよ。, 二択ならフリード赤ちゃんをチャイルドシートに乗せるのにスライドドアは楽だしベビーカーを立てて載せられる1列目から2列目へウォークスルーできる(ちょっときついかもやけど)のも何かと便利3列目がいらないのならフリード+のFFだと荷室の開口部地上高が低いので重いものを乗せるのが楽エンジンや安全性はほぼ同じMCしたフリードがわずかによくなっている経済性もほぼ互角ま、実車で積載性を確認するのが確実やと思うけど, 赤ちゃんがいらっしゃるのであればチャイルドシートとベビーカーは車に乗せるんですよね?であれば、フリードをお勧めします。赤ちゃんとのお出かけは特に寒くなると持ち物が多くて大変です。古い話ですが、私は長女の時はシビックフェリオに乗っており、後部座席半分はチャイルドシートで潰れ、トランクはA型ベビーカーでいっぱいでした。買い物の荷物は助手席です。後部座席の足元にも買い物を詰めて入れました。シャトルでは同じになるでしょう。長男が生まれて車の限界を感じステップワゴンにしました。ベビーカー二台は言うに及ばず、4年後には4人でスキーにも行きました。スキー3組と装備一式、車内での飲食用のクーラーボックスも積みました。着替えも車内です。ロッジで高いお金を使って食事する事もありませんでした。今、車を買うのなら大きい車だと思います。子供との思い出は金を出しても買った方が良いです。目線が高い車は運転が楽ですしね。, お子さんの予定が2人以内ならフリードは無駄すぎます。特にアウトドアなどを家庭でやるつもりが無いのなら新型のフィットがベストと思います。シャトルはトランクが大きくなりますが、やはり大きく重くなる分は価格も高く燃費も落ちますし、走りの軽快さも落ちます。フリードで良いのはスライドドアですが、赤ちゃんや小さい子が入れば確かに便利ですが、無くても良い物です。逆にデメリットは、やはり電動スライドは高価ですし、重くて複雑なドアで故障も有りますし、仮に何処かに当てても、電動スライドドアだけで20万円くらいかかる事も有ります。しかも電動のドアの開閉に時間がかかりますから、危険で直ぐに発信したい時は完全にドアが閉まらなくても走り出す事もあるので危険です。ドアに腕などを挟まれてケガする事も有ります。電動スライドドアに乗り慣れたお嬢さんが彼氏とのデートで開き戸のドアを閉める事は無いし、言ってもいつも半ドアなので飽きれて振られたなんて笑い話有ります。それでも、お金がかかってもスライドドアが良いのならフリードにはフリード+と言う2列シート車も有りますから、そちらなら3列目が邪魔にならず、余計な物を積みまわらない分は燃費も良くなります。何れにしてもハイブリッドは新型のフィットに搭載されたものは格段に低燃費で性能も良いですが、シャトルもフリードも新型にモデルチェンジはまだ当分先ですから、現もモデルしか買えないと思います。と言う事で来年2月発売予定のフィットは発売してから注文すると下手をすれば納車は更に半年待ちくらいの人気になるかも知れません。, 私も迷いましたね。でも、赤ちゃんがいるならフリードの方が絶対に良いですよ。安全性、経済性、エンジンなどはまったく同じです。, 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。, カタログ-新型車、旧モデル 総合情報 トップへ |  ジムニーの評判 現在位置: トヨタ 新型 ハリアー 4代目 フルモデルチェンジ TNGA採用 2020年6月17日発売, トヨタ 新型 ノア ヴォクシー 4代目 フルモデルチェンジ TNGA採用 2021年7月発売, トヨタ 新型 ランドクルーザー プラド フルモデルチェンジ 180系 2022年8月発売, 日産 新型 ノート e-POWER 3代目 フルモデルチェンジ 2020年12月23日発売. 2014年10月にホンダが発表した安全運転支援システム「Honda SENSING」HiDS(ホンダ・インテリジェントドライバーサポートシステム)に、衝突被害軽減ブレーキのCMBSなどを統合した新たなシステムとして発表。2015年1月22日... ホンダは新型フィットのフルモデルチェンジを行い2020年2月14日に発売する。「2モーターハイブリッドシステムのi-MMD(e:HEV)」を採用。クロスオーバースタイルのエクステリアデザインが特長とした「CROSSTAR(クロスター)」を新... ホンダ 新型 フィットシャトル ハイブリッド 「SHUTTLE(シャトル)」として販売 2015年5月15日発売. ホンダの5ナンバーサイズステーションワゴン「シャトル」が、2019年5月にマイナーチェンジを行いました。今回「シャトル」のマイナーチェンジでは、前後バンパーの形状を見直し、フロントフォグランプの形を変えて、シャープなイメージを強調しています。 エスクァイアの口コミ eKクロスの口コミ フルモデルチェンジを行い6代目となる... ホンダは「ステップワゴン」の一部改良を行い2020年1月9日に発売する。 画像をタップするとページに移ります。, C-HRの口コミ ホンダでは、これから販売される新型モデルなどにはホンダコネクトを搭載することを公表しています。新型シャトルにもこの装備が搭載されるでしょう。 新型シャトルの価格設定. N-VANの口コミ ホンダが、コンパクトワゴン「シャトル」のフルモデルチェンジを予定しています。 世代交代により魅力をアップするホンダ新型シャトルについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介しま … スイフトスポーツの口コミ サイトマップ | ノートの口コミ クラウンの口コミ アルトの評判 > プレオプラスの口コミ 法人加盟店募集 | CX-5の口コミ [カービュー] - 自動車総合情報サイト トップへ, carview!はYahoo! ガイドライン | その上で、良い点と悪い点をまとめました。, シャトルは元々、フィットのステーションワゴンとして販売されたものですが、フィットとは異なる価値観をアピールするためにフィットの名は外されています。, つまり、フィットの性能の良さを受け継ぎつつ、独自の価値観を最大限に反映させたのが、シャトルということになります。, 室内空間は「ゆとりあるキャビン」「扱いやすい5ナンバーサイズ」「前席は空間を仕切るハイデッキセンターコンソール採用」などのメリットを兼ね備え、リラックスした座り心地をもたらしてくれます。, 広い室内と大きな荷室にもかかわらず、乗車スペースの確保が抜群に優れていて、どこに座っても快適だと感じられます。, プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナーを装備。 シャトル carview! S660の口コミ JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。, プライバシー | みんなの質問 セレナの口コミ ホンダは新型シャトルのマイナーチェンジ(一部改良)行いを2016年8月4日発売した。 新型シャトルについて フィットシャトルを車名変更し新型「シャトル」として2015年5月15日から販売を開始した。フィットシャトルはフィットがベースとな... ホンダ 新型 シャトル ハイブリッド マイナーチェンジ Honda SENSING標準搭載 2017年9月15日発売. スイフトの口コミ 新型シビックタイプR フルモデルチェンジについて 新型 N-ONE フルモデルチェンジにつ... ゼネラルモーターズ キャデラック 新型 エスカレード フルモデルチェンジ 日本 2020年11月13日発売, フェラーリ 新型 SF90ストラダーレ スパイダー PHEV 2020年11月12日発表, ホンダ 新型 シビック フルモデルチェンジ 11代目 プロトタイプ 2020年11月17日公開, スズキ 新型 ソリオ ・ソリオ バンディット フルモデルチェンジ 4代目 2020年12月4日発売.   (毎日更新), 現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 免責事項 | 『ホンダの新しいシャトルと新しいフリードではどちらが買いですか? ... 2019-10-29 19:22 ... ホンダ シャトル. シエンタの口コミ 個人的には上出来ではないかと思います。, 国内シェアNo.1のナビクル車査定についてまとめました。 ヘルプ・お問い合わせ | トヨタ 新型 ハリアー 4代目 フルモデルチェンジ TNGA採用 2020年6月17日発売, トヨタ 新型 ノア ヴォクシー 4代目 フルモデルチェンジ TNGA採用 2021年7月発売, トヨタ 新型 ランドクルーザー プラド フルモデルチェンジ 180系 2022年8月発売, 日産 新型 ノート e-POWER 3代目 フルモデルチェンジ 2020年12月23日発売. カローラスポーツの評判 > カタログ テールゲートの選択肢を拡大、グレード「スパーダ」以上... ホンダは新型「シビック ハッチバック」と「エヴァンゲリオン」とコラボレーションする特別サイトをオープンした。 2020年3月31日16時発表する。 シャトルの口コミ Copyright (C) 2020 ぎぶさんの車購入ガイド All Rights Reserved. ホンダを代表する人気車であり、扱いやすく機能性の高さに定評がありますが、今回はシャトルの乗り心地について、試乗した上でレビューをしました。, 結論としてはシャトルは乗り心地という点で、国内車の中でもトップクラスに評価ができます。 (株)カービュー企業情報 | デリカの口コミ ホンダ ホンダは新型シャトル/シャトルハイブリッドの初のマイナーチェンジを行い2017年9月15日発売を開始する。価格:177万120円~263万1960円。 新型シャトル マイナーチェンジモデルの変更点は? 今回のマイナーチェンジでは以下の変... ホンダはシャトルのマイナーチェンジを行い2019年5月10日に発表した。 価格:177万5,520円~272万1,600円 新型 シャトル マイナーチェンジについて 今回のマイナーチェンジで内装と外装デザインをより洗練された上質感... ホンダは新型「シビック TYPE R Limited Edition」を2020年11月30日から日本国内200台限定販売となる。国内200台限定販売のうち、シリアルナン... ホンダは新型「FR-V / エディックス」のフルモデルチェンジを行い2022年頃発売する可能性がある。2020年7月31日に日本の特許庁に「FR-V」を出願済(商願202... ホンダアクセスは1999年にデビューし2019年に発売20周年を迎えたホンダ「S2000」を記念した純正アクセサリーを2020年6月26日から販売を開始。2020年2月2... ホンダは新型「シビック TYPE R」のマイナーチェンジを行い軽さと速さをさらに研ぎ澄ました「シビック TYPE R Limited Edition(シビック タイプアー... ホンダは新型「シビック ハッチバック」と「エヴァンゲリオン」とコラボレーションする特別サイトをオープンした。 2020年3月31日16時発表する。 ルーミーの口コミ > 2019年の5月10日に、ホンダはマイナーチェンジした新型シャトルの販売を開始しました。 新型シャトルを購入するにあたり、注意すべき点は次の通りです。 carview! 充分ではないかと思います。, また車体本体の相場感としても10万~15万のエリアが多く、 現行型シャトルの価格設定は、1,808,400円から2,772,000円となっています。 JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。. 新型シビックハッチバ... ホンダは軽自動車「N-ONE」のフルモデルチェンジを行い2020年秋に発売すると公式サイトにて2020年3月30日に発表した。 エアコンまたは送風に連動して作動し、イオン効果で快適にドライブを楽しむことができます。, また花粉の季節も、アレルゲンをアレルフリー高性能脱臭フィルターでほぼシャットアウトしてくれるので安心。花粉の季節も快適にドライブできますよ。, シートはしっとりした質感の素材を採用し、滑りにくいのが特徴。座り心地もほどよく、身体をしっかりと支えてくれる感覚があります。, 新型シャトルで、もっとも評価できるのが「静粛性」です。 シャトルが復活できるような市場に戻ってほしいです。, ホンダシャトル新型モデル情報2024年に期待【一方で生産終了も?】フィット搭載2モーター式e:HEVハイブリッド採用, レヴォーグ2代目モデル2020年10月15日登場|予想価格330~420万円1.8Lターボ搭載, カローラツーリングGRMN新型モデル情報2021年秋に期待|予想価格350万円スポーツグレード設定, レヴォーグSTIスポーツ新型モデル情報2020年年内発売|東京オートサロン出展プロトタイプ, ホンダシャトル マイナーチェンジ情報2019年5月10日発売|上質な内外装デザインへ一新. 安いんですか?相場がわからないので。, シャトルハイブリッドの車両値引きが105000だった件については、 ホンダのシャトルが2021年5月にフルモデルチェンジを行うのではないかという情報が入ってきました。 2015年、5ナンバーの小型のステーションワゴンとして登場したホンダのシャトル。 スタイリッシュなエクステリアと広いラゲッジスペースが好評です。 新型シビックハッチバ... ホンダは「シビック タイプR」のマイナーチェンジを行い2020年8月に発売する予定であったが、新型コロナウイルス感染症拡大に伴う生産活動への影響により、発売を延期した。新... ホンダは「シビック タイプR」のマイナーチェンジを行い2020年10月9日に発売する。軽さと速さを研ぎ澄ました国内200台限定モデル「シビック TYPE R Limite... ヒュンダイ 新型 ソナタ 8代目 フルモデルチェンジ 2019年3月24日発売開始, 日本自動車販売ランキング 2019年4月 乗用車1位はトヨタ プリウス 11,059台 軽自動車 N-BOXが1位19,396台, ゼネラルモーターズ キャデラック 新型 エスカレード フルモデルチェンジ 日本 2020年11月13日発売, フェラーリ 新型 SF90ストラダーレ スパイダー PHEV 2020年11月12日発表, ホンダ 新型 シビック フルモデルチェンジ 11代目 プロトタイプ 2020年11月17日公開, スズキ 新型 ソリオ ・ソリオ バンディット フルモデルチェンジ 4代目 2020年12月4日発売. 利用規約 | こちらはHonda シャトルの公式情報ページです。シャトルのさまざまな魅力をチェックいただけます。セルフ見積り、販売会社検索、試乗車検索、商談申し込みなど購入検討に便利なツールもご用意してお … リーフの口コミ もちろん、発進時も静かですし、耳を澄ませると聞こえてきますが、普通に乗っているだけでは気になりません。 ヴェゼルの評判, ぎぶさんの車購入ガイドは、車購入や買取に関する情報をお届けしています。 シャトルは2024年にフルモデルチェンジが期待されています。しかし、一方で生産終了の噂もあります。2020年にグレイス、ジェイド、シビックセダンと立て続けにモデル整理が行われましたし、suv・スポーツ充実の流れへシフトする噂も出ています。 2014年10月にホンダが発表した安全運転支援システム「Honda SENSING」HiDS(ホンダ・インテリジェントドライバーサポートシステム)に、衝突被害軽減ブレーキのCMBSなどを統合した新たなシステムとして発表。2015年1月22日... ホンダは新型シャトル/シャトルハイブリッドの初のマイナーチェンジを行い2017年9月15日発売を開始する。価格:177万120円~263万1960円。 新型シャトル マイナーチェンジモデルの変更点は? 今回のマイナーチェンジでは以下の変... ホンダは全軽自協(全国軽自動車協会連合会)が発表した2018年上半期(6ヶ月)ではホンダ N-BOX127,548台と断トツ販売台数 新型N-BOXは軽自動車1位である。 乗用車車名別販売台数でも自販連(日本自動車販売協会連合会)が発表し... ホンダは「アヴァンシア(中国名:冠道(Guandao) )」のマイナーチェンジを行い2020年3月31日(現地時間)発売する。 今回のマイナーチェンジで内装と外装デザインをより洗練された上質感を追求した。エクステリアのデザインを変更、フロント,リアバンパーのデザインを変更、テールランプデザインを変更。前後バンパーとフォグライトの形状を変更。, クロームメッキパーツをバンパー周りとサイドシルモールに配置。「ブリティッシュグリーンパール」新色を追加。16インチアルミホイールのデザイン変更。安全運転支援システム「Honda SENSING」を全タイプに標準装備。更に、一部グレードで「オートハイビーム」を追加。「セーフティ・サポートカーS(ワイド)」(サポカーS〈ワイド〉対象車対象車となる。, インテリアは「HYBRID Z・Honda SENSING」に新たに「本革シート」を新設定した。, インテリアの加飾には、上品な光沢感のあるピアノブラックを採用。リアセンターアームレストにドリンクホルダーを追加。「自動防眩ルームミラー」を追加。, 荷室容量は5名乗車時クラス最大570L/2名乗車時の1,141Lまでを実現している。, ※1 ディーラーオプション3万2400円 ※2 ディーラーオプション5万4000円, ホンダ 新型 シャトル ハイブリッド マイナーチェンジ Honda SENSING標準搭載 2017年9月15日発売, https://www.honda.co.jp/news/2019/4190321.html, 最新自動車情報はサイトを変更致しました。アドレスが変更となりましたのでブックマークなどの変更をお願い致します。. N-BOXの口コミ エンジン音やモーター音などを気にされる方にとって、シャトルの静粛性は非常に安心して乗ることができます。, 静粛性が高い理由は、1.遮音ガラスを採用、2.振幅感応型ダンパーを搭載、3.エンジンの振動を抑える部分をフロントバンパー下に搭載、4.ボディを軽量化、が挙げられます。, たとえハイブリット車であっても、車種によってはモーター音は気になります。 Copyright © 2013-2020 最新自動車情報2020 All Rights Reserved. 試乗してみると市街地走行のすれ違いや車庫入れなど、運転しやすく感じました。, 私はガソリンモデルを購入しましたが、直噴化・回転抵抗の提言・燃費効率の最大化・アイドリングストップ機構などが装備されているおかげで、厳しい条件の市街地走行でも10km/Lを大きく超えるほどの走りを見せてくれました。, 高速道路といえばモーターアシストが得られないのでハイブリッドモデルだと若干燃費は落ち込むと言われますが、ガソリンモデルではそういった心配もなく期待値を満たす19.0km/Lという結果でした。, 個人的に安全装備が充実しているのが良かったのですが、全体的に窓面積が小さいので慣れるまでは視界良好とは感じませんでした。, エクステリア・インテリア・居住性などが高く、さらに燃費も良いので全体的にはとても乗り心地の良い車種と言えるでしょう, 唯一、後方の視界は悪く、窓が全体的に小さいので慣れるまではバック・駐車が難しいと感じるかもしれませんが、慣れれば問題ないレベルです。, 最新相場と安く買うためのコツは下記で解説しているので、一度目を通しておきましょう。, HONDAでシャトルハイブリッドXを注文したんですが、車両値引きが105000だったんです。が、 アルファードの口コミ ホンダ新型シャトルハイブリッドの口コミ評価!良い点と悪い点を解説; シャトルの値引き最新相場!断然安く買うコツは? シャトルハイブリッドのおすすめグレードは?価格・装備の違いを解説; 新型シャトルの乗り心地を試乗レビュー! フリードの口コミ ホンダはシャトルのマイナーチェンジを行い2019年5月10日に発表した。価格:177万5,520円~272万1,600円新型 シャトル マイナーチェンジについて今回のマイナーチェンジで内装と外装デザインをより洗練された上質感を追求した。エク ミラトコットの評判 MAZDA3の口コミ しかしシャトルは、モーター音もかなり抑制されているのでウィーンといった音も気にならず、加速発進時が圧倒的に静かです。, 先代シャトルよりエンジンルームが小さくなっているため、運転席からボンネットの先端を確認することはできませんが、実際乗ってみるとそれほどボンネットが短くなったと感じることはありません。, ナナメ前方の視界は、Aピラー(※)が下にいくにつれて細くなっているのが特徴です。 ご意見・ご要望 | ホンダアクセスは、改良新型『シャトル』の発売に伴い、純正アクセサリーを5月10日より全国のホンダカーズにて販売を開始した。 自動車 ニューモデル 2019.5.10 (Fri) 11:30 ホンダ シャトル 改良新型、より上質感を求めて 177万5520円から 横断歩道を右折する際、歩行者がAピラーと重なる心配がないので衝突事故も防げます。, こういったデザインの車種はよく見かけますが、その反面後方の視界が悪くなっており、さらにシャトルは黒いプライバシーガラスになっているのでバック・駐車がしにくいと感じるところがありました。, 乗り心地が良いのはやはりここが大きなポイントになっています。 中古車物件数461,357件 新型 アヴァンシア マイナーチェンジにつ... ホンダは「シビック タイプR」のフルモデルチェンジを行い2022年に発売する。 『ファイナンシャルプランナー』や『コンプライアンス・オフィサー』などお金の専門家を抱えるウォルターインターナショナルが運営しています。. プリウスの口コミ 新型 ステップワゴン 一部改良について ノアの口コミ Copyright © 2013-2020 最新自動車情報2020 All Rights Reserved. 三角窓も装備されており、死角を減らすことができます。 シフォンの口コミ RAV4の口コミ ホンダの5ナンバーサイズステーションワゴン「シャトル」が、2019年5月にマイナーチェンジを行いました。, 現行の「シャトル」は3代目の「フィット」をベースに開発が行われ、2015年5月に販売が開始されています。, 国内での「シャトル」のネーミングは、3代目「シビック」の5ドアモデルから始まり、「シビック シャトル」と名付けられていましたが、その後は「フィット」をベースとしたワゴンモデルがその名を受け継いでいます。, 当初は「フィット シャトル」として「フィット」の、兄弟モデルであることを強調する販売戦略がとられていましたが、現行モデルでは「フィット」の名が外れ、単に「シャトル」とシンプルなネーミングに改められています。, この「シャトル」への車名の変更は、個性的なフロントと質感を高めたインテリアで、「フィット」とは明確な差別化が図られたことで、「シャトル」は上質なクルマとアピールする狙いもあるようです。, 今回「シャトル」のマイナーチェンジでは、前後バンパーの形状を見直し、フロントのフォグランプを丸形から、横方向に一列に伸びる形へと変えて、シャープなイメージを強調しています。, また、インテリアではシートデザインが変わり、ピアノブラックに塗られた加飾パネルは、これまでより質感を高めた室内空間としています。, グレードは最上位の “HYBRID Z” から “HYBRID X” “HYBRID” と続く、ハイブリッドモデルが3タイプ用意され、ガソリンモデルは “G” の1グレードのみの構成です。, このラインナップされるなかで試乗したのは最上位グレードの “HYBRID Z” です。, フォグランプが横に長い形となり、それを結ぶメッキガーニッシュも直線的なラインに変更されています。バンパーはエッジを強調することでワイドな印象を創り出します。, サイドビューはステーションワゴンらしく、長いリアに比重がかかるスタイルで、アウタードアハンドルを通すキャラクターラインに「フィット」の面影が残ります。, ナンバープレート上のメッキガーニッシュを細く小型化し、新たにテールゲート下端にメッキガーニッシュを追加しています。, リアコンビネーションランプは赤色灯の部分をスリム化し、内側へと長く伸びる形状に変えています。, また、弧を描くように緩くカーブしていたキャラクターラインは、直線的なラインへ変更されています。, 「シャトル」のアトキンソンサイクル1.5L DOHC i-VTEC エンジンは、最高出力110PS/6,000rpm、最大トルク13.7kgf・m/5,000rpmを発揮し、組み合わされるスポーツハイブリッド i-DCD のモーターは、最高出力29.5PS/1,313-2,000rpm、最大トルク16.3kgf・m/0-1,313rpmの性能です。, 1モーターのハイブリッドシステム i-DCD は 、ホンダのコンパクトクラスに用いられ、「シャトル」での燃費性能はWLTCモード29.8km/L(Z 2WD)のスペックです。, “HYBRID Z”は16インチのアルミホイールが装着され、試乗車では185/55R16サイズのブリヂストントランザが装着されています。, トランザは高いグリップ性能をもちながらも、乗り心地や静粛性も追求したトータルバランスに優れるスポーツタイヤです。, インパネはセンターまでドライバー側に含まれるような、一体感を強調したデザインでコックピット感を演出します。, 大型のスピードメーターを中央に配置し、左にハイブリッドインジケーター、ドライブポジション、右に燃料計、タコメーターなどを表示します。, “HYBRID Z”と“HYBRID X”にはステンレス製のスポーツペダルが装着されます。, センターコンソールの下段にはDC12Vのアクセサリーコンセント、USBジャック(ナビ装着用スペシャルパッケージ)が備わります。, デザインが変更されたシートはスムースレザーが標準装備(“HYBRID Z” “HYBRID X”)となっていますが、オプションで本革シートも選択できます。, 「シャトル」5名乗車時の荷室はVDA方式で570Lの大きな容量があり、リアシートの背もたれには小物入れも装備されます。, 2名乗車時の荷室は1,141Lの容量があり、リアシートの背もたれを倒すとことで、5名乗車時2倍の広さを作り出します。, 荷室フロアの下には小物を入れるスペースを、その下にはタイヤパンク応急セットが収まります。, マイナーチェンジが施された「シャトル」は、これまでの丸みを感じさせるボディから、下側が張り出したエッジが効いた印象へと変わり、安定感を強めたデザインとなっています。, 基本的な部分は「フィット」から流用されているため、所々にその影がチラつくのですが、後半部分が長く伸びたボディは、ボリュームがあり大きさを感じさせます。, フロントはソリッド・ウイング・フェースとホンダが呼ぶ、Hのロゴマークを中心にヘッドライトまでをつなげるデザインで、シャープな印象を作り出しており、大きなメッキガーニッシュは鉄仮面のような顔にも見えます。, 室内に入るとドライバー側からセンターまでを、囲むようにデザインされたインパネが、一体感を感じさせ、基本的に「フィット」と同じデザインを、コックピット感のあるものに変えています。, さらに、ハイデッキとされたセンターコンソールが、運転席と助手席を明確に分けており、このことも、パーソナルな空間を演出することに貢献しています。, また、インパネはソフトパッドを多く使うなど、コンパクトカーを感じさせない質感があり、マイナーチェンジでピアノブラックへと変わった、シフトセレクターノブも重厚感があります。, シートに座りポジションを整えると、中央に大型のスピードメーターを配置する、見慣れた風景が目の前に並び、ホンダのコンパクトハイブリッドカーに共通するデザインです。, シフトセレクター側に配置されるスタートボタンを押し、手応えのないセレクターレバーをDポジションへとスイッチさせます。, このゲームスティックのような動きをする、セレクターの操作には常に違和感があり、パネルタッチの空調コントロールとともに、クルマの操作系としてはやや疑問が残る部分です。, 「シャトル」のアクセルを踏み込み加速すると、「フィット」より100kg以上重いボディにもかかわらず、スルスルとスピードを上げ、重量増加を感じさせない走りをみせます。, i-DCDは1モーターですがスポーツハイブリッドを謳うだけあって、1.8Lエンジン並みのトルク感があり、改めてシステムのパワーを実感させます。, また、車両重量の増加は走りにも影響を与えており、軽快でキビキビ感のある「フィット」と比べると、落ち着いた動きをみせ重厚なフィーリングが伝わります。, これは “HYBRID Z” と “HYBRID X” に装備される、路面からの入力に応じて減衰力を最適に調整する、ザックス製の振幅感応型ダンパーも貢献しており、重量増加に対して足回りが負けるような感覚がありません。, この印象は乗り心地にもつながり、路面からの入力に対して粗さがなく、段差の乗り越えも非常にスムーズで、コンパクトカーとは思えない程のマイルドな揺れを実現させています。, さらに、ハンドリングはステーションワゴンですが、ホンダのクルマらしくダイレクトな反応で、オーバーハングが長くなったための悪影響は感じられません。, 回り込んだカーブでもフロントは、ステアリングの操作に対して内側に向き、過度に大回りするようなアンダーステアの傾向は、高いスピード域まで抑えられドライブを楽しめる設定です。, 「フィット」から派生した兄弟車のなかでは、SUVブームに乗る「ヴェゼル」に大きく後れをとり、「シャトル」は影の存在となっていますが、運転のし易さや荷室の広さなど、ステーションワゴンの良さを再認識させられます。, 今回試乗した「シャトル」“HYBRID Z Honda SENSING”は、ルーフレール、サイドシルモール、16インチアルミホイール、スムースレザー本革巻ステアリング、ピアノブラックセレクトレバーなどが装備され、メーカー希望小売価格は2,559,600円(FF)2,721,600円(4WD)です。, トヨタの元祖ハイブリッドカー「プリウス」が、2018年12月にマイナーチェンジを行い登場しました。今回は不評とされるスタイリングの変更に大きな力が注がれ、親しみ易を増すことが大きなテーマとなっています。先鋭過ぎた4代目「プリウス」が、どのように変化したのか試乗で確かめてみました。, 2018年12月にマイナーチェンジを行った「プリウス」と、2017年9月に7年ぶりに国内へ回帰した「シビック」を比較してみます。「プリウス」「シビック」はともにCセグメントに属する車で、全長は4.5mを超え全幅は1.7mを超える大きめのサイズです。「プリウス」と「シビック」の長所と短所を考えてみます。, スズキの軽スーパーハイトワゴンに新たに加えられた「スペーシア ギア」と、「スペーシア カスタム」を比較してみます。「スペーシア ギア」はこれまでにない、軽スーパーハイトワゴンSUVで、ワイルドでタフな外観をもち、「スペーシア カスタム」はエアロパーツを装備した、押出しの強さが特徴のモデルです。, トヨタTNGAを採用する第2弾コンパクトSUV「C-HR」が登場しました。「C-HR」の開発コンセプトは、格好と走りが全てと言う尖がった車です。スタイルはスケッチから飛び出して来たような斬新さで、走りは欧州の国道やサーキットまでも徹底的に走り込んでいます。この個性的で野心的な「C-HR」に試乗してみました。, スズキから軽スーパーハイトワゴンのSUV「スペーシア ギア」が登場しました。「スペーシア ギア」は文字通りに、「スペーシア」をベースに造られていますが、これまでありそうでなかったタイプの軽自動車SUVは、注目を集めておりスズキのワイルド路線戦略が光る車です。, 15年振りに登場したスズキ「アルトワークス」。軽量ボディにパワフルなエンジンを搭載して、若者を中心に熱い支持を集めたホットハッチの復活です。レカロシートとマニュアルミッションを装備し、スポーツ性を高めた現行の「アルトワークス」は、マニュアルに乗りたくなる魅力を備えた、軽カースポーツ最速の加速力を誇る車です。, ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」に “TOURING”が追加されました。「ヴェゼル “TOURING”」は1.5LVTEC+ターボエンジンを搭載したモデルで、これまで「ヴェゼル」にはなかったハイパワースポーティグレードです。「ヴェゼル」に積まれるターボエンジンはどのような走りをみせるのでしょうか。, 日産「デイズ」と三菱「ekクロス」は同じプラットフォームを共用し造られる姉妹車です。そのため性能は同じですが、外観を構成するパーツを変えることで、違う車のように仕上げています。今回の「デイズ ハイウェイスター」と「ekクロス」では、その傾向が顕著ですが価格はどのように設定されているのでしょうか。, ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」がマイナーチェンジされ登場しました。今回のマイナーチェンジで外観は、これまでの「ヴェゼル」のイメージを変えない程度の、小変更に留めていますが、エンジンを含むパワートレーンなどは完成度を高める改良が行われ、走りの基本性能を引上げています。, ホンダ「フィットハイブリッド」は2010年に初代が発売され、2013年に現行型の2代目が発売されました。コンパクトハイブリッドカーの分野で、高い人気を得ているホンダの「フィット」。その高い人気の理由を、試乗を通して探ってみたいと思います。, スズキ「ソリオ バンディット ハイブリッド」トヨタ「ルーミー カスタム G-T」比較してみた.