実務経験などの受験資格が一切ないので、最近は流通業や貿易関連会社への就職を希望する大学生が在学中に通関士資格を取得するケースも増えています。, 通関士は申告書類作成・審査などデスクワークの多い仕事です。2017年法改正により通関士の在宅勤務が認められるようになりました。いまのところ、コンピューターのセキュリティや勤務時間の管理などの問題があり一部の会社に限られていますが、子育てや介護によって働き方を改める必要がある人でも働きやすいように変わりつつある専門職です。, また通関士のお休みは税関の開庁時間に準じていて、基本的には土日祝休みです。家族の休みと合わせやすいでしょう。 貿易実務検定を受けるのであればC級→B級→A級 と順を追って受験していくのがよいでしょう。 無職, 30代・ 通関士は難関資格と言われていますが、他の国家資格と比較したときの難易度はどのくらいなのかを調査しました。合格率・平均学習時間・出題範囲・偏差値などの情報から難易度を徹底比較しました! 品物を自宅玄関で受け取る際に関税と消費税の支払いをしていました。いつもは1足あたり3000円ほどの税金でしたが、あるとき1足7500円の支払いに跳ね上がっていて驚いたそうです。靴の購入金額はいつもとあまり変わりません。, いったい何が起きたのでしょう。 会社員, 20代・ 英語力を生かして貿易の仕事に携わりたいと考える方は貿易実務検定を受験するのがよいでしょう。最初から通関士を目指している方でも、通関の依頼をいただく顧客や国際物流の全体像について知るために貿易実務検定を受けることはスキルアップに繋がります。, 学習内容の違いや貿易実務検定が級別の検定であるという特性から、一概にはいえませんが、合格率だけでみれば合格率が15%弱である通関士の難易度が高いといえます。 第一に、正確かつ迅速でなければならない事務作業に苦なく取り組める人が向いているでしょう。申告書類が正確でなければ輸入貨物の関税にも影響を及ぼし顧客に損害を与えかねません。また物流を滞らせることはできませんので、スムーズに申告手続きを進める必要があります。, 第二に、税関にうまく説明したり交渉したりするコミュニケーション能力を有していることです。申告後に税関から申告貨物について質問を受けることがあります。関税を適正に徴収したい・きちんと審査したい税関と、なるべく節税したい・何事もなく許可になってほしい顧客との間でうまく調整を行う役割を果たします。, 最後に、通関士は英語ができないと務まらないのは?と思われる方がいらっしゃいますが、通関士に高度な英語能力は必要ありません。もちろん英語の書類をみて申告書を作成するので、英語文書に抵抗のないことは重要ですが、書類の形式はだいたい決まっており、「英語が話せないから。英語の読解力がないから。」とあきらめる必要はありません。英語が得意でない方も学習すれば合格できる資格なのです。, 通関士になるためには、毎年10月に実施される通関士試験に合格しなければなりません。ただし、試験をパスしただけで「通関士」と名乗ることはできません。通関士を名乗るためには、通関業者で通関業務の仕事に就き、勤務先の通関業者の申請に基づく財務大臣の確認を受けなければなりません。ちなみに通関士試験の合格資格に有効期限はなく、一生有効です。, 2019年4月1日現在、全国の通関士数は8216人、通関士以外の通関業務従業者は7755人、合計15971人が通関業務に従事しています。通関業務従事者は申告書類の作成をすることはできますが、通関書類の内容を審査して記名押印することはできません。これは通関士の独占業務です。なお、輸出入の申告や一連の手続きはNACCS(ナックス)と呼ばれるシステムを使用して行いますので、主にパソコンに向かうことの多い仕事です。, NACCSとは、税関官署と運輸業者、通関業者、倉庫業者、航空会社、船会社、船舶代理店、金融機関等の民間業務を一元的に処理するオンラインシステムです。正式名称は「輸出入・港湾関連情報処理システム」(Nippon Automated Cargo And Port Consolidated System)です。, 通関士以外の通関業務従業者は従事期間がある程度あると3科目で構成される通関士試験に免除科目がでてきます。通関業務に従事した期間が通算で5年以上になるとき実務試験1科目免除、15年以上で実務と関税法等2科目免除されますので、働いて経験を積みながら通関士試験に臨む人も多くいます。, 「通関士」は貿易業界で唯一の国家資格です。ですので、国際物流の業界に身を置きたいと考えるならば、ぜひ取得しておきたい資格です。, 通関業者には通関士の設置義務があり、通関業務を行う営業所ごとに必要な員数の通関士を置き、税関官署に提出する申告書類等の内容を審査させなければなりません。したがって、常に一定のニーズはあります。また日本全体の高齢化に伴い、若年層の通関士の需要が高くなっています。, 通関業者だけに限らず、流通業(空運・海運・陸運、倉庫業)や商社・貿易会社、メーカーへの就職・転職活動の際にも通関士試験合格はアピールポイントとなります。 通関士の魅力について、現役通関士にお話を伺いました。 通関業者の規模により事情は異なりますが、中小の会社であればひとりの通関士が扱う品物は多様であり、いろいろなものの知識が得られます。輸出入を行うお客様に通関士自らコンサルティングを行えることが強みです。 以前、新規� 通関士試験の概要(カスタムスアンサーへ)(8.通関士試験を参照してください。) 第54回通関士試験(令和2年) 過去の試験結果等. 第53回通関士試験(令和元年) 第52回通関士試験(平成30年) 第51回通関士試験(平成29年) (参考) またC級は年5回、B級は年3回、A級は年1回の受験機会がありますので、C級とB級は受験しやすいといえるでしょう。, 出題内容について、通関に特化して学習する通関士とは異なり、貿易実務検定では貿易実務に加え実務英語、マーケティングなどについても幅広く学習します。 会社員. 会社員, 60代・ 難易度から見るとかなり難しい試験と言えるでしょう。, 2016年は合格率10%以下になりましたが、2018年頃から10%台に回復しています。, ただ今後もこの水準で合格率が推移していくのかどうかは、当社としても予測しにくいところです。たしかに言えることは、通関士の人気が高まり受験者が急増したため、試験の難易度もアップしたということです。 輸出入手続きのスペシャリスト「通関士」は合格率13.7%(令和元年度試験)の難関資格です。なぜ、そんなに難しいのか?また他の資格と比較し、通関士試験の難易度について追究します。 2019年令和元年度第53回通関士試験の合格率は13.7%でした。 会社員, 30代・ 会社員. 合格するためには、試験対策を万全に整えることが必要です。, 2015年から2019年にかけての5年間の受験者数、合格者数、合格率をまとめてみます。, なお通関業務に従事し5年以上、15年以上の者は通関士試験3科目のうち科目免除を受けられるようになります。受験者数と合格者数には科目免除を受けている人もカウントされていますので、科目免除のない、つまり通関業法・関税法等・通関実務の3科目をフルで受験されている人だけのデータも併せて提示します。, 通関実務科目における申告書問題の品物はその年の通関士試験を象徴するものですので、参考までに記載します。, 合格率の推移をみると2017年度の合格率は突出して高くなっています。2017年といえば輸出入申告官署の自由化や通関業制度の見直しなどに伴う、大きな法改正が行われた年です。例年通関士試験の出題範囲はその年の7月1日現在で施行されている法令に基づくものとされていますが、大法改正のあった2017年度の試験はその年の10月8日現在に施行された法令に基づく出題となり、いつもと様相が違っていました。大型の法改正が影響したのか真相は不明ですが、2017年は合格率20%超えのラッキーイヤーとなっています。, 2019年度通関士試験におけるフォーサイト受講者の合格率は51.8%でした。全国平均13.7%のおよそ3.78倍の合格率を誇ります。フォーサイトの受講生は本気で通関士試験に挑む人たちであり、フォーサイトが全力で本気の受験生をサポートできた結果です。, 講師による講義をはじめ、学習スケジュール管理機能、やる気が途切れかけたときに届けられるメールマガジン、隙間時間にスマホを利用しクイズ感覚で学習できるeラーニング、いつでもどこでも気軽に質問できるシステム。多角的に学習できる教材が受講生を試験本番までサポートします。, 日常生活にはあまり馴染みのない専門的な内容のため、学習内容を理解するための糸口をみつけるのが難しいかもしれません。基本的に法律についての試験ですので、難しい文章がたくさんでてきます。勉強してみて難しいと感じる人が多いのでしょう。, ここ数年、米中貿易戦争やTPP環太平洋パートナーシップ協定、日欧EPA経済連携協定についてしばしばニュース番組で取り上げられ、「関税」や「自由貿易」というキーワードを耳にする機会が増えています。 結論から言うと、三科目受験の通関士試験の方が、宅建よりやや難しい試験だと思います。 理由は2つ。 まず、全体として覚えることの分量が通関士試験の方がやや多いのです。ただ、本当に少しだけの差なので、これはそこまで決定的な理由とはなりません。記憶問題部分に限って言えば、分量的にも、問われることの深さも、そこまで大きく変わりません。 何よりも大きな理由は、宅建は記憶問題しかありませんが、通関士試験は記憶問題に加えて、申告書という難易度の高い事務処理問題が出題される … 通関士の試験は年1回で、10月の日曜日に行なわれます。試験実施地は、北海道、新潟県、東京都、宮城県、神奈川県、静岡県、愛知県、大阪府、兵庫県、広島県、福岡県、熊本県、沖縄県です。なお、受験手数料は3,000円です。 試験科目と時間は以下の通りです。 また、大量の商品が動く海上輸送で、通関士がもたもたしていたら、積荷を待っている大型トレーラーに時間のロスをさせることになります。通関士の仕事は、いつも時間との戦い!それだけに成し遂げた達成感も大きいのです。, 通関業者の規模により事情は異なりますが、中小の会社であればひとりの通関士が扱う品物は多様であり、いろいろなものの知識が得られます。輸出入を行うお客様に通関士自らコンサルティングを行えることが強みです。 通関士試験とよく比較されること多い試験として、宅建試験(宅地建物取引士資格試験)があります。これらの資格を生かして就く仕事は、全然似ても似つかないものです。しかし、両者とも法律試験であることと、難易度が近いとされていること、国家資格であることなどから、引き合いに出されるのでしょう。, 結論から言うと、三科目受験の通関士試験の方が、宅建よりやや難しい試験だと思います。, まず、全体として覚えることの分量が通関士試験の方がやや多いのです。ただ、本当に少しだけの差なので、これはそこまで決定的な理由とはなりません。記憶問題部分に限って言えば、分量的にも、問われることの深さも、そこまで大きく変わりません。, 何よりも大きな理由は、宅建は記憶問題しかありませんが、通関士試験は記憶問題に加えて、申告書という難易度の高い事務処理問題が出題されるということです。この申告書が難しいため、通関士試験に長年受からないという受験生も珍しくありません。昔は申告書がとても簡単だったため(具体的に言うと平成17年以前)、その時の両試験を比較するのであれば話は違いますが、近年の比較であれば、確実に通関士試験の方が難易度が高いといえます。, 合格率については、宅建は近年15から17%台、三科目受験の通関士試験は6から20%台となっていますが、試験の難易度は合格率だけで決まるものではないので、合格点を取る難しさを比較すればやはり通関士試験がやや上でしょう。, 圧倒的に宅建です。異論のある人はいないのではないでしょうか。宅建は、日本全国どんな業種の人でも、学生でも、聞いたことがあるほど幅広く知られている試験です。一方、通関士は聞いたことすらないという人が多数派であり、知名度があるのは貿易業界に勤めていたり、勤めることを志望している人の間くらいです。, 宅建の方が断然多いです。宅建の受験者数はおよそ20万人以上、多い年は26万人台に上りますが、通関士試験はどんどん減ってきており、近年は6千人台です。つまり、宅建の受験者数は、通関士試験の受験者数の30から40倍にもなるのです。, 通関士試験は、仕事に資格を生かすという実用的な目的で受けに来ている方がとても多くみられます。つまり、貿易関係の仕事に就いている、就きたいと考えている方です。これは、おそらく通関士という存在や通関士試験が世間一般に知られていないからではないでしょうか。, 一方、宅建は、実用的な目的ではなく、資格マニアのような趣味的な目的であったり、法律資格のファーストステップとして受けたりする方も多い試験です。知名度が高いことと、法律試験にしては初心者にもとっつきやすいスタンダードな問題が出題されることが理由だと思われます。法学部の学生であれば、とりあえず法律資格をとるなら最初は宅建かな、というような軽い気持ちで受けに来ます(軽い気持ちで受かるかどうかはその人次第です)。, 実用的な目的で受けるのであれば、その資格を生かした仕事をしたいのかどうかだけで考えましょう。それぞれ全然違う仕事に繋がる資格だからです。, 資格マニアの方が単なる趣味で受けるのであれば、通関士試験の方が面白いと思います。宅建は単調な記憶問題ばかりだし、そこそこ内容が身についているのであれば問題との相性が悪くても合格ラインを割ることは考えにくいので、緊張感が薄く面白味に欠けるからです。一方、通関士試験は、申告書という事務処理問題にパズル的要素があり、ここに偏って配点が振られている上、少しのミスで総崩れするという緊張感があるため、ある程度の実力者でもぼーっとしていたら落ちてしまうような試験です。そこにピリッとした雰囲気があります。, 法律資格のファーストステップとして受けるのであれば、宅建の方が無難です。というのは、通関士試験の申告書は事務処理の色が強い上に、そこが一番の山場なので、純然たる法律試験とは言い難いのです。そのため、次の法律資格へのステップにはなりにくい部分があります。また、宅建は民法という他の法律資格試験にも出題されることの多い法律が試験範囲に入るので、勉強経験が他の試験に生かしやすい試験です。しかし、通関士試験で勉強する法律はマイナーなものばかりなのでそうではありません。潰しの効きにくい勉強といえます。, 2020年通関士試験の模試決めた?足りないものはない?今年(たぶん)最後のキャンペーンやるよっ. また五肢択一式も実質は六肢択一式です。どういうことかというと、該当がない場合は「0」をマークしなければなりません。, しっかり学習した人、努力した人だけが報われる、決して運まかせでは合格できない試験なのです。, まずひとつめは、受験条件がなく誰でも受けられてしまう点です。 子育てと仕事どちらも充実させたい女性が目指す専門職として、人気は高まっていきそうです。, 通関士の仕事の魅力は、通関手続きを迅速・正確に処理するキーマンとして活躍すること、そしてお客さまに喜んでいただけることです。, 高い運賃を払って空輸される精密部品や珍しい果物。航空系の通関業務は、飛行機が到着してから2時間以内が勝負といわれています。 「通関士(Registered Customs Specialist)」とは貨物の輸出入を行う商社・メーカーなどからの委託を受け、税関に対し輸出入の申告手続きを行う通関のスペシャリストです。, 通関士は財務省が管轄する貿易関連で唯一の国家資格です。受験制限は一切なく、貿易に関わる仕事を志す方ならば、ぜひ取得しておきたい資格です。, 品物を輸出入する場合、日本の税関の許可をとらなければなりません。税関は、武器や薬物・コピー商品等の違法な物品の密輸を防ぐため、品物の書類を確認し検査を行い、輸入貨物については関税等を徴収します。, 通関士はこの税関に申告する輸出入貨物の書類の作成や審査・申告を行います。取引書類の内容から品物が各種法令に抵触していないかの確認を行い、品目分類を行います。すべての品物はその性質や形状・用途などによりいずれかの品目番号に分類されます。, 突然ですが、とある会社員が昨今のスニーカーブームに乗じて海外からスニーカーを個人輸入したときの話です。 どちらを受験するかは興味の対象に合わせて判断するとよいでしょう。, また2020年2月より貿易実務検定を実施する日本貿易実務検定協会が「EPAビジネス実務検定」なる検定試験をスタートさせます。 品物に添付されていた輸入許可書に秘密が隠されていました。, 分類された品目番号がいつもと異なり、併せて関税率もいつもの8%に比べ20%ほど高い27%だったのです。税関のホームページで実行関税率表を確認してみると、靴の素材の違いに起因していました。いつもは革以外でしたが、そのときはスニーカーの甲の素材が革だったのです。, このように品物の素材などが変われば同じ品名のSneakerでも品目番号が変わり、輸入品に係る関税率も大きく変わってしまうのです。言い換えると、もし通関士が税率や課税価格などを誤ると、お客さまに多大な損害を与えうる責任ある仕事なのです。, 通関士に向いている人とはどのような人でしょうか。 会社員, 30代・ 今年の通関士試験を受験しようか迷っています。平成10年宅建に合格しましたが私にとってはかなりハードな試験でした。通関士と宅建の試験の難易度を比較して通関士試験の方が難しいなら受験を諦めるつもりです。どなたか両方受験した方 B級について、ここ1~2年の合格率は50%前後です。, 最高レベルA級については、おおむね実務経験3~4年以上、貿易実務における判断業務を行うことができる実力を証明するレベルです。ここ1~2年の合格率は40%前後です。