こもり音は低減されており、保安基準には適合(RDDやHDモデルは不適合)。鮮やかで艶のあるチタン風テールはWRX STIによく似合い、リヤの高級感をアップさせてくれます。, GANADORのP.B.Sシステムを搭載したVertex sportsは、リアピース交換タイプとセンター付きフルサイズの2種類が存在。更にテール形状はポリッシュテール、チタニウム製ブルーテール、フルチタン製の3種類がラインアップしています。表はリアピース交換タイプの数値です。, ポリッシュテールの場合、純正とは違う85φサークルがエレガントな雰囲気で、さりげなく個性を出せます。社内データでは、リアピース交換タイプでパワー約9.5PS、トルク約1.2kgf・m、燃費は10.1%向上しています。, ロウェン(トミーカイラ)REMIUM 01TR HEAT BLUE TITANレギュラースペック, WRX STIに適合するフルチタンマフラーROWEN REMIUM 01TR HEAT BLUE TITAN。肉厚1mmのレギュラースペック(車検対応)と0.8mmのレーシングスペック(競技用)が存在します。, レギュラースペックでも4本出しで重量10.95kgと純正18.7kgに比べたら十分軽く、また耐久性の面でも有利なので、基本的にはレギュラースペックがおすすめです。 11月14日(土)-15日(日)・21日(土)-23日(月)に「New FORESTER DEBUT FAIR」を開催。, 2020年12月5日(土)開催、WRXファンミーティング2020の参加が募集がスタートしました。ぜひご応募ください!, ラジオ番組『SUBARU Wonderful Journey ~土曜日のエウレカ~』, 横滑りなどクルマの不安定な挙動を抑えるVDC。コントロールの限界付近では4輪個別のブレーキ制御、エンジン出力制御によってドライビングをアシストする。WRX STIでは、ON/OFFに加え、エンジンパワーを活かしたトラクションモードが選べるマルチモードVDCを採用している。, コーナリング性能に寄与する先進機能として、「アクティブ・トルク・ベクタリング」を搭載。アクセルを踏みながら旋回している時、フロント内輪側にブレーキをかけることで相対的に外輪側の駆動力を大きくし、クルマが外へ膨らむことを抑制。ドライバーが思い描くライン通りに、スムーズかつ安定した姿勢で旋回できるようアシストする。, 走行中に急ブレーキを検知した場合、ブレーキランプ点灯と同時にハザードランプが高速点滅して、後続車に注意を促すことができる。, 右左折時やコーナリング時に視界の妨げにならないようピラー形状やサイドミラーの位置を最適化するとともに、三角窓をドアに内蔵。また大型ドアミラーや格納式の後席ヘッドレストの採用など良好な後方視界も確保している。, キャビンを強固なピラーやフレーム類で囲むように結合し、衝突によるキャビンの変形防止を目指した衝突安全ボディ。WRX STIでは高張力鋼板を効果的に使うことで、ボディの強度と軽量化を高いレベルで両立。さらに衝突の形態に合わせて適切な箇所に強度をもたせることで、さまざまな方向からの衝突に対応し、世界トップレベルの衝突安全性能を目指している。, デュアルSRSエアバッグやSRSサイドエアバッグ+SRSカーテンエアバッグに加え、前面衝突時に下肢へのダメージを軽減する運転席SRSニーエアバッグも採用。合計7つのエアバッグを標準装備することで、トップクラスの乗員保護性能を目指している。■SRS=Supplemental Restraint System [補助拘束装置]■お子様は必ず後席に乗せてください。またチャイルドシートは後席に装着してください。このほかSRSエアバッグについては安全上ご注意していただきたい項目があります。必ず車両の取扱説明書をお読みください。なお、SRSエアバッグは衝突時の衝撃が弱い場合は作動しない場合があります。, ●写真・イラストはイメージです。●写真は撮影用に点灯しています。●撮影用の小物は商品には含まれません。●ディスプレイ装置の性質上、実際の色とは異なって見えることがあります。, ■SRS=Supplemental Restraint System [補助拘束装置]. ボクサーサウンドを楽しめるのはWRXオーナーの特権です! スバル wrx stiのパーツのことなら「みんカラ」。wrx stiに装着できるパーツ(タイヤ、カーナビ他)のレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!スバル wrx stiのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 (12ページ目) wrx stiでは高張力鋼板を効果的に使うことで、ボディの強度と軽量化を高いレベルで両立。さらに衝突の形態に合わせて適切な箇所に強度をもたせることで、さまざまな方向からの衝突に対応し、世界トップレベルの衝突安全性能を目指している。 フジツボ . VABでボクサーサウンドを体感したいならコレ!, 純正が4本出しのVABだからこそ、社外のマフラーに変えても4本出しはキープしたいところ。 見た目とサウンドを両立したいなら4本出しマフラーで決まり!, 速さや性能を求める上で、マフラーカスタムは非常に重要なファクターです。 wrx stiのマフラーとして交換におすすめの社外品、sti、hks、柿本、フジツボ、トラスト、ガナドールなどからvab型に適合する4本出し・左右2本出し・シングル出しの人気マフラーを紹介:wrx stiに似合うデュアルタイプのマフラーカッターも厳選。 先代のGV型WRXまでは不等長エキマニを装備したモデル(GVF EJ25エンジンは不等長)があったものの、VA型WRXとなってからは、STIがEJ20、S4がFA20となったことで全グレードで等長エキマニが装着されました。 コスパ良くサウンドを楽しむのであれば片側1本出しのマフラーがオススメで、ステンレス素材でも部材が減ることで軽量化にも貢献します。 WRX STIの5速(青の⑤)が86の3速(赤の③)より広範囲で上にありますね。[青の⑥]は[赤の④]より上です。つまりWRX STI ... 12.2 km/L (8.2 L/100km) 年間燃料費 (10,000km) ハイオク141.2円: 14.7 万円: 10.9 万円: 9.0 万円: 11.6 万円: 価格: 379 万円~ 428 万円~ 515 万円~ 1,132 万円~ まとめ. 見た目とサウンドの両立を図るのであれば2本出しが定番で、純正に比べてより太いリアエンドを演出することができます。 STIパフォーマンスマフラーと一緒には装着できません。, WRX STIにマッチングするマフラーカッターで、左右4本出しになるように2個セットになっています。装着には純正マフラーのカットが必要です。, スラッシュカットがスポーティーな90φテール4本出し。スチールをステンレス箔で覆うのではなく、丸ごとステンレスを使用したオールステンレス製で、高品質なのもポイントです。, 高級ステンレスSUS304を使用したRidersHouse のWRX STI用マフラーカッターです。取り付けは純正マフラーカッターの上から被せるだけでOK。4本セットで、ホースバンドや脱落防止ワイヤーなども付属しています。, テールエンドは、外側は鮮やかなブルー、内側は輝くゴールドで、とってもラグジュアリー!WRX STIのドレスアップにおすすめです。, WRX STI用で珍しいスクエア型デュアルタイプのマフラーカッターです。耐久性の高いSUS304ステンレスを使用しています。スクエア型が個性的でおしゃれなリアビューを演出します。, 取り付け内径は約60mm、マフラーカッター全体の直径は約175mmです。汎用品のため、加工等が必要になる可能性もあります。WRX STIの純正マフラーのサイズを自分で測ったうえで購入しましょう。, スバルWRX STIは、純正マフラーが4本出しのため、社外マフラーへ交換する場合も4本出しが人気です。特にテールがチタンカラーだとWRX STIのスポーティーな魅力に磨きがかかります。 純正のように4本出しテールのアフターパーツもあり、排気レイアウトも工夫した各メーカーが拘り抜いたマフラーが並びます。 排気系(マフラー)のことなら「みんカラ」。スバル wrx s4に装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!スバル wrx s4のパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイ … WRXのマフラーやエキマニを選ぶ上での注意点は、WRX STIとWRX S4で搭載するエンジンが異なるため、同形状のパーツでも各エンジンに合致したパーツを選ばなければなりません。 Copyright © 2017-2020 COBBY All Rights Reserved.